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混动SUV做“敲门砖” 奥迪全面推进新能源战略种植

发布时间:2020-04-19 14:17:55 阅读: 来源:破碎机厂家

混动SUV做“敲门砖” 奥迪全面推进新能源战略

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混动SUV做“敲门砖” 奥迪全面推进新能源战略 12-09-03 07:50 来源:第一财经日报 作者:刘霞 打印  手机看新闻

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如果说在混合动力技术方面,以丰田为代表的日系车企业已经成为一面旗帜,那么在传统内燃机方面将节能优势发挥到极致的德系车企业,则走出了另一条新能源汽车的技术路径,以奥迪为代表的德系车企在新能源汽车市场上已初露锋芒。

Q5: SUV的混动样本

作为奥迪首款正式量产的混合动力车型,奥迪Q5 hybrid quattro今年6月登陆国内市场,售价为60.8万元,比同排量内燃机国产的2012款 2.0TFSI 豪华型Q5仅贵4万元,却比传统动力车型节油近23%。

这是目前市场上运动性能最强的混合动力SUV。 一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石在接受记者专访时明确表示。

奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统,协同提供高效强劲的动力输出。从0到100公里的加速仅为7.1秒,最高时速225公里,其动力和加速性能丝毫不逊于传统汽油机驱动的汽车。

而这正是奥迪设计研发混合动力车型最为看重的技术指标。中国汽车工程学会顾问王秉刚告诉本报记者,开SUV尤其是开Q5的消费者,对动力性要求很高,而Q5的混合动力这一点做得非常好,它把加速性、动力性又提升了一步,0到100公里的加速提升了0.8秒,传统Q5 2.0T是7.9秒。

能够做到这一点,很大程度上得益于奥迪Q5 hybrid quattro搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,这款发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术,曾连续多年获得 世界十佳发动机 殊荣。

此外,永磁同步电机和锂离子电池组也是奥迪Q5 hybrid quattro混合动力系统的重要组成部分。

王秉刚认为,从技术参数来讲,车的重量增加得不是很多,从原来的1.9吨增加到2.03吨,重量增加了130公斤。油耗减少,加速性还提高了,从技术角度,是相当不错的。

奥迪在混合动力技术的研发过程中,更注重驾驶体验与创新技术的平衡,这与其他汽车企业有明显区别,走出了另一条技术路线。

Q5 hybrid quattro,它在观念上跟普锐斯有些差别,采用比较小的电池组,即充即用的模式,还是以发动机为主来实现这种混合动力。 内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、博士生导师姚春德告诉记者。

节油挑战

在有 油老虎 之称的SUV车型上研发混合动力产品,达到节油效果是重中之重。王秉刚认为,从技术上来讲,混合动力汽车最大的优点是节油, Q5混合动力的综合工况要比使用传统内燃机Q5的节油23%。如果就在城区里面跑,混合动力的优势更加明显。

奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统具备发动机单独运行、电动机单独运行、发动机和电动机协同工作以及能量回收和 大推力 等五种不同的工作状态。不同状态间的转换和过渡,由奥迪独立研发的混合动力管理系统负责。

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标签:敲门砖 新能源汽车 动力车型 

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